Re: Geant vert ou l'agent 004 : une plongée dans l'histoire ! (Oxygers inside)

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maintenant que le flash de peinture a séché je peux passer au ponçage des zones ou il y a encore des petits manques dans la fibre et repasser quelques pointes de Terokal

maintenant séchage puis reponçage mais cette fois ci cela sera sur toute la surface et je passerai une première couche d'accroche si tout va bien .... sinon en reviens au ponçage local et remplissage la ou il y a des manques



notez que maintenant que la peinture est seiche on commence a se rendre compte de ce que sera la couleur définitive

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allez "Fenzy Service" va fermer ses portes pour la soirée

voici le point de la journée : de nouveau ponçage, et préparation de la surface pour la première couche de "vraie" peinture







j'aurai peut être un peu de temps demain pour la suite

[ebourzeix]

superbe boulot ! je suis sur le cul !!!

nan, nan, pas jaloux...vous l'essayerez les deux

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"Fenzy Service bonjour !"

8h00 il est temps de se mettre a l'ouvrage : première opération faire des caches sur la partie arrière de la coque pour le première couche de peinture



c'est plein de recoins et il faut absolument éviter que la peinture aille se loger dans la machine ou sur les filetages : j'utilise du classique scotch de masquage

et hop c'est parti pour la première couche de peinture de la partie arrière :



j'en ai également profité pour décaper la ligne rigide d'admission d'oxy : marrant le tube est en cuivre et non en laiton : il reçoit lui aussi sa peinture verte, tout comme le cerclage qui pince le plastron arrière

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une fois que tout cela sera sec, et vu que la peinture d'un oxygers est soumise a rude épreuve, viendra la succession de couches de peinture avec ponçage au papier P400 entre chaque couche

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Bon Eric nous n'avons plus qu'a créer :

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peinture -> ponçage -> peinture



et au recto



ça commence a prendre forme

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malgré le nombre de couches de peinture je veille a ce que l'on puisse entre-apercevoir la structure fibrée de la machine : c'est un parti pris car je n'ai aucune idée si cela était présent sur les machines d'origine ... cette machine appartient a Eric qui a quelques autres Oxygers, je pense donc qu'il souhaite que cette dernière se démarque clairement de ses autres machines : bien sur la couleur est différente, mais je pense qu'il sera sympa de voir une des spécificités des premiers Oxygers : la structure fibrée

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bon et bien on est pas loin du résultat final coté peinture :



notez que j'ai volontairement laissé le tour du bouchon de remplissage en laiton brut ... j'ai pu observer cela sur des Oxygers vert : impossible de savoir si c'était de l'usure ou si la peinture ne couvrais pas ce bord laiton, mais je trouve que cela donne un détail assez sympa



on peut remarquer la structure fibrée sous la peinture : ce qui donne cette particularité a la machine



et une petite photo de famille provisoire ! je la referai bien sur une fois le boulot complètement terminé



il reste maintenant a s'occuper du plastron, du circuit d'oxy de l'injecteur .... bref encore pas mal de boulot même si cela sera moins "cosmétique" donc moins spéctaculaire

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en ce début d'après midi je me suis attaqué au plastron .... l'accastillage est TRES corrodé , mais vu l'état de fragilité du caoutchouc et le rivetage d'origine il est impossible de démonter les pièces : la seule solution : les peindre directement en faisant bien attention de ne pas déborder sur le caoutchouc
la peinture retenue est spécifique aux surfaces oxydée : j'ai également repeint le crochet de la sangle de maintien de la bouteille oxy, les photos seront a suivre plus tard : pour l'instant ça seiche

[Nostromo]

C'est sensass'!!!!
Après le "Beau Danube Bleu", j'entends maintenant la musique du "Bel Oxygers Vert"!

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Et voici le dernier état des lieux : montage "a blanc" du plastron d'une boucle Godel et du détendeur pour voir si tout "colle"



ha ben voila ça commence a ressembler a une machine



détail du verso : marrant de voir que le routage de la ligne rigide Oxy est différente comparée aux modèles plus récents



vous constaterez l'entorse chronologique mais ho combien pratique : l'utilisation d'écrous nylstop pour ne pas avoir a serrer comme un bourrin les écrus de 4 qui retiennent le plastron ... et comme ils sont cachés

ca a de la gueule un Oxygers vert !



le voila a coté d'un p'tit frère

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Trilogie !

[Akronyme]

La vache! C'est beau!!!

[Nostromo]

Vert ou noir, il est toujours aussi sexy....

[ebourzeix]

vraiment superbe !!!!

ce qui m'étonne c'est la dérive du vert "kaki" en vert foncé comme les traces que la coque conservaient....action du soleil ?

[admin]

vraiment superbe !!!!

ce qui m'étonne c'est la dérive du vert "kaki" en vert foncé comme les traces que la coque conservaient....action du soleil ?

moi aussi ... le renseignement que j'ai eu est peut être erroné a savoir ce n'est peut être pas le vert kaki "armée française" qui était utilisé : il est extrêmement difficile de trancher de façon définitive sur le sujet : ce qui est clair c'est que le kaki que j'ai utilisé est bien la teinte exacte du "vert armée française" : je l'ai acheté dans une boutique spécialisée dans les teintes militaires
et comme je n'ai pas trouvé d'autre vert "officiel" de l'armée Française cela deviens compliqué .... si cette teinte te gène Eric je peux tenter de trouver une couleur plus approchante du vert foncé que l'on voit sur la peinture initiale

[ebourzeix]

non, surtout pas....il est superbe comme ça

on est en plein dans l'inconnu avec ce modèle....la couleur est le dernier domaine dans lequel j'aurais pensé devoir réfléchir en ce qui concerne l'Oxygers.

en tapant "vert militaire français", je suis tombé sur ça...



je me demande si les premiers exemplaires n'ont pas été influencés par le "vert commando" ?

C'est trop con que le documentaire que j'ai trouvé soit en n&b !!! zut !

[ebourzeix]

en exclu, les premières images....stage Oxygers, quelques part en 1964...

plongeur avec mine ventouse; les connaisseurs remarqueront le bi alu Spiro


c'est pas des vacances !


si qqn reconnait des bâtiments, je suis preneur: Aspretto en Corse ? St Mandrier ?

[DANGUE]

non, surtout pas....il est superbe comme ça

on est en plein dans l'inconnu avec ce modèle....la couleur est le dernier domaine dans lequel j'aurais pensé devoir réfléchir en ce qui concerne l'Oxygers.

en tapant "vert militaire français", je suis tombé sur ça...



je me demande si les premiers exemplaires n'ont pas été influencés par le "vert commando" ?

C'est trop con que le documentaire que j'ai trouvé soit en n&b !!! zut !

Le chassi du mien est un peu plus clair que ça..

[ebourzeix]

super ! tu aurais la gentillesse de une photo de sa coque ?

[Bince]

La peinture verte n'était pas plutôt du gel coat verre?

[DANGUE]

super ! tu aurais la gentillesse de une photo de sa coque ?

Le mien c'est mon DC dont le chassis est vert sous la peinture noire..

[admin]

La peinture verte n'était pas plutôt du gel coat verre?

non : suis la discut en haut de page : il y avait bien un gel coat vert, mais recouvert de peinture

[ptitmataf]

Bonjour,
Dans le cas ou l'atelier soit vide et si l'ouvrier s'ennuie, j'ai 2-3 coques qui demanderaient un coup de jeune

[ebourzeix]

un futur métier est né

2-3 coques ? tu ne veux pas en vendre ? hehehehe

[ptitmataf]

Je me tate mais ils sont tellement beaux!!!!!!!

[ebourzeix]

je te comprends que trop bien !!!

[ptitmataf]

De sur, 2 en noir et peut-être un en gris mat bateau ^^'

[ebourzeix]

tiens ? du gris ? décidément....

J'ai appris quelques infos d'un ancien qui a fait son cours en 1962.

Les Oxygers étaient reçus peints en vert militaire et ensuite chacun faisait un peu ce qu'il voulait....certains peignaient même des têtes de mort sur la coque. Le noir d'usage est venu après.

C'était une époque étrangement plus permissives sur certains points, du moins mettant l'accent sur des choses différentes.

La même personne me racontait que certains qui revenaient d'Indo avaient des malles surprenantes, remplies de grenades et autres armes.

Il rigolait en le racontant.

En résumé, très instructif.

[ebourzeix]

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